Строительство частного аэродрома малой авиации
ПАК:
Пилоты-химики на Ан-2 утверждают, что при работе с асфальта колёса сгорают за неделю.
Получается, лучшая полоса- грунт?
Геннадий Хазан:
Если для резины -то да
Tango:
У меня друг перерабатывает мусор, вернее пластиковую бутылку, в хлопья, а зтем - в гранулы. Пока все идет на экспорт, но он собирается налаживать производство изделий из этих гранул. Один из вариантов - укрепляющие решетки для травы. Если достать образец немецкой аэродромной решетки, то можно его озадачить производством. ПЭТ из которого бутылка сделана почти вечный - разлагается более 30 лет, да и каждому заказчику надо минимум 8 тыс квадратов. Так что рынок есть. В том, что будет минимум раза в 3 дешевле немецкой - не сомневаюсь - сырье-то почти дармовое. Если кто достать может - давайте попробуем.
Геннадий Хазан:
Там пластик от ПЕТ бутылок не подойдёт
http://ecoteck.by/5_green.htm ( слабоват для полосы , подойдёт только для рулёжек и стоянок)
А вот ЭТО самое ТО для ВПП , но достаточно дорогое решение ...Хотя ....
http://www.perfo-uk.com/groundreinforcement.html
более бютжетное предложение , но гораздо ниже параметры по нагрузкам
http://www.ecoraster.pl/zastosowania.html
pavlo:
Цитата: ПАК от 05.11.2009, 22:06:12 pm
Пилоты-химики на Ан-2 утверждают, что при работе с асфальта колёса сгорают за неделю.
Получается, лучшая полоса- грунт?
Для химиков да. Для колес да. Для стоек шасси нет. Для винтов нет. Для некоторых самолетов, особенно иномарок, или ограничен или вообще непригоден.
Навигация