Яковлев и А-20
командор:
Я хорошо помню это время.Какой-то прорыв самодельного авиастроения. Самодельной летающей техники появилось очень много.Всякой.В Ходосовке на горе протолкнуться нельзя было.Летали десятки дельтапланеристов и каждый практически на своем аппарате.Много ломалось,но потихоньку совершенствовали и технику и методику полетов.Юных любителей авиации на Чайке обучал Скотников Юрий.Сначала учили держать против ветра планер (Бланик).Потом на изготовленном самостоятельно с группой поддержки планере УС-4(или УС-3) летали 14 летние пацаны с лебедки и амортизатора.
Авиамодельные соревнования были очень многолюдные и уровень был очень высок.Только в классе таймерных моделей бессменный лидер и чемпион мира Вербицкий Е.,в притул за ними Мозырский В.,Мухин Саша,Наконечный Николай,Чапский Валерик.Неугомонный Сычев В.
Резинщики чемпионы мира и Европы-Андрюхов и Гулугонов Юрий.Гонщики ,чемпионы мира Онуфриенко В., Бабичев А.и много других достойных людей.
Где это все? Пацаны 12-14 лет знали об аеродинамике больше 20 часовых инструкторов.В ХАИ не протолкнешся.О бубене на входе никто не думал.
Ну да ладно.Это все ностальгия про СЛА и прочем.
zloy:
А это все нынешняя политика государства.
Только личное обогащение,после нас хоть потоп.
О перспективах думать некому. >:(
eXmajor-ME:
Цитата: cloud от 17.12.2010, 14:24:56 pm
Юру Яковлева и А-8 хорошо помню на СЛА-85.
Он тогда немного обиделся, когда я у него спросил, показав на самолет - " Это что, Квики?".
Конечно же вопрос был не совсем корректным и ущемлял самолюбие автора конструкции.
Ведь за основу был взят только внешний вид экспериментального самолета схемы "тандем".
Аэродинамика, конструкция, все расчеты на прочность выполнены молодыми студентами, еще даже не специалистами.
Наконец, доведение до летного состояния экспериментального образца, получившего превосходные оценки летчиков и комиссии СЛА - достойны восхищения талантом Юры Яковлева и его товарищей.
И тогда и сейчас, через двадцать пять лет.
Aэропракт-Киев
eXmajor-ME:
eXmajor-ME:
Навигация