Украинский Авиационный Форум Eurostar Авиационная библиотека Крылья - все об украинской авиации
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
22.05.2012, 03:37:17
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Доступные СЛА  (Прочитано 1935 раз)
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« : 17.10.2008, 01:39:25 »

Тут в комментариях задан вопрос - когда появятся в Украине доступные по цене СЛА.

Вопрос доступности, конечно, для каждого кошелька разный. И Все же? Кто что думает.

Первым вопросом, естественно, будет двигатель...
Записан
meglin
Гость
« Ответ #1 : 27.10.2008, 16:43:57 »

Да, первым делом будет двигатель. Уже сейчас стоимость планера самолета занимает менее половины стоимости всего самолета. Двигатель, приборы, винт, колеса, тормоза, спасистема - если все это вынуть, экономить особо не на чем. Хотя, понятно, можно - за счет организации полноценного серийного производства. Осталось найти качественный отечественный дюраль, качественные отечественные стальные трубы, качественную отечественную авиадревесину, качественную отечественную ткань - приложить к ним голову и руки, и все будет замечательно! А если еще появятся умные НЛГ - то мы просто будем обречены на успех!
Записан
Andreas
Администратор
Offline




WWW
« Ответ #2 : 27.10.2008, 16:46:39 »

А как сейчас ситуация с отечественными двигателями?
Записан
meglin
Гость
« Ответ #3 : 28.10.2008, 09:35:17 »

Замечательно.
Работы над ОЛ-110 обогнали ОЛ-180, первый на стенде, второй еще готовится. Плюс президент дал личное указание разнаботать новый двигатель запорожцам - для вертолета Кадет. Т.е. ружжо двухствольное - какой-нибудь ствол выстрелит непременно, а то и оба.
Записан
Банзай
Авиаторы
Offline


« Ответ #4 : 27.11.2008, 22:07:11 »

 Всем привет. По моему ерунда это задание как и реакция на него,говоря проще-заводы останавливаются,им не до разработак. На мой взгляд ХАИшники быстрее доведут свои моторы до нужной мощности.
Записан
striker
Авиаторы
Offline



Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!


« Ответ #5 : 27.11.2008, 22:18:36 »

Если учесть что за уже разработанный и отработанный (пускай и на крылатых ракетах) двигатель с тягой 400 кг. "Мотор Сич" ломит 300 000 баксов, то судьба этого начинания понятна...
Записан
meglin
Авиаторы
Offline




WWW
« Ответ #6 : 28.11.2008, 14:11:21 »

Все понятно. Но от заданий президента отмахиваться не принято, так что его будут выполнять - или по крайней мере делать вид.
Мне не известно, чтобы хаевцы сейчас занимались двигателями подобной размерности. Автор "Вулкана" В.П. Мануйленко трудится сейчас на территории ХАИ, но в составе ф. Лилиенталь - главным конструктором. 
Записан

С уважением, Владимир Меглинский
Буду рад видеть Вас у себя на сайте: http://meglin.narod.ru/
Мой новый авиажурнал "Крылья НЛА" здесь: http://meglin.narod.ru/journal.html
meglin
Авиаторы
Offline




WWW
« Ответ #7 : 28.11.2008, 14:14:37 »

Что касается доступного ЛА, то они разумеется будут. Стоит только посмотреть на заграницу. там же их кишмя кишит. Можете заглянуть на мой сайт - там есть немного предложений с германского рынка. А на американском рынке доступных вообще на порядок больше. Просто нужно желание - и конструкторов, и бизнесменов. Ультралайтов ведь у нас, можно сказать, нету. 
Записан

С уважением, Владимир Меглинский
Буду рад видеть Вас у себя на сайте: http://meglin.narod.ru/
Мой новый авиажурнал "Крылья НЛА" здесь: http://meglin.narod.ru/journal.html
Страниц: 1 |   Вверх
  Печать  
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004