Украинский Авиационный Форум
Добро пожаловать, Гость.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
 
 
11.12.2018, 20:51:55
   Начало   Поиск Календарь Тэги Войти Регистрация  
Страниц: 1 |   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Memorial Hans Gutmann Tourist Rally Flight 2018  (Прочитано 1048 раз)
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« : 20.07.2018, 18:32:52 »

Уважаемые коллеги! 
Хочу рассказать о авиационном событии, которое недавно произошло в авиационной жизни Украины.

Начну по порядку:

Сразу после Нового 2018 года 3 января ко мне пришел е меил от АОПА Люксембург с вопросом готова ли АОПА Украина принять участие в организации и обеспечении планируемого на лето 2018 года перелета организуемого АОПА Люксембург и Европейским отделением ИАОПА.
Я ответил утвердительно.  Ко мне прислали предварительный маршрут полета по Украине.
И тут я увидел аэропорт Одесса ..... Сразу вспомнил какие возникли проблемы и сколько денег аэропорт Одесса снял в свое время за перелет Итальянской АОПА ...
Повторять подобное "испытание" не было не только смысла, но и желания.

Я включился в работу, и предложил альтернативный маршрут : вместо Одессы  предложил Киев а/п Жуляны Музей им. Антонова.  Созвонился с директором , рассказал о предложении , и получил практически сразу согласие. Подготовил письмо от ГО АОПА Украина, отправил в Музей авиации. Примерно через недели две получил подписанное письмо назад ....
Начал было заниматься дальнейшими приготовлениями к встрече перелета .... как вдруг оказалось, что директор музея Зиатдинов Юрий Кашафович уволился с поста директора .... Пришел новый человек на его место.
И оказалось все необходимо начинать с начала. А уже на календаре вторая половина мая месяца ...
Новый директор авиационного музея им Антонова Мосов Сергей Петрович, подошел к вопросу очень принципиально , согласно Буквы Закона. А это означало , что мы изначально согласовали Договор о сотрудничестве , а после его подписания уже пошли письма...
Но время до заветной даты 15-07-2018 года неумолимо приближалось...
Изначально в списке на прилет было более 20 бортов, потом стало 18 .....а за неделю до прилета 14...
Ничего нового, это нормальная практика, когда при подготовке к подобному мероприятию, количество участников уменьшается не менее чем на треть...)
 Самое пикантное , это то что параллельно я готовил АВИАБАЙК Юкрейн в Ужгороде и мои жилы рвались на куски.
Вот здесь хочу отметить работу нашей команды по приему наших коллег из ИАОПЫ.
Это было не только испытание для меня лично, это был экзамен для всей нашей ассоциации и ее членов!
Мы должны принять участников перелета на должном уровне, потому как мы собой представляем Украину!
Активнейшее участие в работе по приему и обеспечению перелета приняли члены нашей ассоциации:  Я, Ваш покорный слуга, Олег Гаврилюк, Павел Ястреб,  Андрей Кобринский, Александр Будовский. От музея авиации в нашей команде был Александр Рыков, от Верховного Совета Украины занимался голова межфракционного комитета "За розвиток Української авіації" народный депутат  Евгений Балицкий.
Самой сложной частью обеспечения данного перелета был аэропорт Жуляны который должен был принять всех участников и провести таможенную и пограничную процедуру.
Переговоры были очень сложными ....ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ сложными . Стали даже критическими ..
НО .... нам таки удалось связать все не связываемые части, для реализации этого имиджевого проекта для нашей страны!
В общем мы получили " Добро" от а/п Жуляны!

15 числа я в 9 Киевского стартанул из а/п Ужгород на Львов Цунев, и мри метеоусловиях как раз соответствовавших моему метеоминимуму, произвести посадку на ЗПМ Цунев в 10 часов Киева.
Вылет на Киев запланирован был на 12 местного времени. Но его пришлось переносить, во первых из за интенсивных ливневых осадков, а во вторых, из за того что пилоты перелета просто не успевали пройти процедуру затаможки в а/п Кишенева.
 В 13 часов местного времени, только немного поймав улучшение в погоде, принимаю решение на вылет. Взлетев и взяв курс на Жуляны попал в сложные метео условия. Более половины пути , т.е. примерно час пришлось лететь в интенсивных осадках ( осадки были такой интенсивности, что пришлось открыть заслонки поступления альтернативного воздуха в двигатели...)
 Через 2 часа с пару минутами , я произвел посадку в а/п Жуляны. По 2 РД срулил в Музей авиации! Я был первым из прилетевших... А потом спустя небольшое время началось ДВИЖЕНИЕ!))))
 В первый день прилетело 7 бортов. Остальные борта напугали наши " прогнозы погоды" ....Им пришлось прилетать с утра, понедельника.
 Огромная благодарность Игорю Илюку за теплый прием который он организовал в своем ночном клубе для нас всех и участников перелета!
Хочу сказать , что участники перелета были не простые люди, а очень серьезные Европейские бизнесмены, а  и представители правительства Люксембурга.
16 числа наше  утро началось с приезда в Музей и встречи "опаздывающей"  группы. Прилет, прохождение процедур, расстановка самолетов  растянулись аж до обеда. А наших гостей в это время ждала увлекательная экскурсия по городу Киеву.  Куда они пусть и с небольшим опозданием, но все таки попали!)))))

А вечером был прекрасный концерт джаз музыке в ночном клубе! Еще раз благодарность Игорю Илюку!

С утра 17 вылет домой у меня был запланирован на 10 местного. За полтора часа , я заправил самолет, подготовил его к вылету ....и получил огромное количество слов благодарности за нашу работу по приему этого международного перелета. ))))
А в 10 часов я уже выруливал на исполнительный старт по РД2 а/п Жуляны, и через 2 часа 8 минут благополучно произвел посадку на ЗПМ Цунев!

Вот такое не совсем короткое повествование подготовки и проведения этого мероприятия.

ПыСы продолжение будет обязательно и с фотками)))))


* HG2018-invitation-1pg-IAOPA-mk3_0.jpg (186.71 Кб, 1241x1766 - просмотрено 176 раз.)

* Screenshot_1.jpg (190.46 Кб, 725x715 - просмотрено 186 раз.)

* sized_DSC_1087.JPG (2052.8 Кб, 4288x2848 - просмотрено 193 раз.)
« Крайнее редактирование: 20.07.2018, 18:44:57 от Геннадий Хазан » Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
dimochka64
*****

Karma: +226/-37
Offline



Гуторов Вадим, 25 ло, L-29, Як-18т, Ан-2, АХР


« Ответ #1 : 20.07.2018, 18:39:15 »

А молодцы! Приятно
Записан
Toris
Зачарований авіацією
*****

Karma: +707/-663
Offline



Toris.Україна


« Ответ #2 : 20.07.2018, 18:51:50 »

ЗдОрово!
Записан

Секта свідків підіймальної сили
Андрей-пилот
Авиаторы

Karma: +248/-33
Offline



UR-ACAV, UR-AAS


« Ответ #3 : 20.07.2018, 19:29:50 »

Что тут сказать, молодцы!
Записан
nikol1406
***

Karma: +30/-5
Offline


« Ответ #4 : 21.07.2018, 08:39:23 »

Как  сложно "пробивать" прошлые устои, когда чиновники любого ранга тормозят любое движение.Очень радует настойчивость и сплоченность нашей команды, и результат, мы хоть на немножко стали ближе к Европе.
Записан
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« Ответ #5 : 21.07.2018, 21:54:47 »

Я был бы очень осторожен в высказываниях огулом хая чиновников. Именно благодаря прогресивным чиновникам по сути это мероприятие и смогло произойти. Отдельная благадарность офицерам и руководителям Украэроцентра!
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« Ответ #6 : 23.07.2018, 15:21:56 »

/


* sized_37203292_10156677052637089_730221208565448704_n.JPG (293.88 Кб, 675x900 - просмотрено 182 раз.)

* sized_IMG_6519.JPG (294.08 Кб, 900x675 - просмотрено 175 раз.)

* sized_IMG_6520.JPG (294.48 Кб, 900x675 - просмотрено 165 раз.)

* sized_DSC_1140.JPG (218.68 Кб, 900x598 - просмотрено 166 раз.)

* sized_DSC_1145.JPG (221.82 Кб, 900x598 - просмотрено 162 раз.)

* sized_IMG_6506.JPG (269.24 Кб, 672x900 - просмотрено 156 раз.)

* sized_IMG_6508.JPG (265.93 Кб, 672x900 - просмотрено 162 раз.)

* sized_IMG_6509.JPG (279.37 Кб, 672x900 - просмотрено 160 раз.)

* sized_IMG_6510.JPG (276.56 Кб, 672x900 - просмотрено 157 раз.)

* sized_IMG_6514.JPG (295.58 Кб, 672x900 - просмотрено 178 раз.)

* sized_IMG_6516.JPG (279.47 Кб, 672x900 - просмотрено 151 раз.)

* sized_IMG_6518.JPG (266.51 Кб, 672x900 - просмотрено 168 раз.)

* viber image11.jpg (203.73 Кб, 1280x960 - просмотрено 145 раз.)

* viber image12.jpg (166.63 Кб, 1280x960 - просмотрено 141 раз.)
« Крайнее редактирование: 24.07.2018, 15:54:47 от Геннадий Хазан » Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« Ответ #7 : 23.07.2018, 15:31:50 »

.


* sized_.JPG (211.58 Кб, 900x598 - просмотрено 160 раз.)

* sized_IMG_6546.JPG (274.47 Кб, 900x675 - просмотрено 165 раз.)

* sized_DSC_1119.JPG (218.52 Кб, 900x598 - просмотрено 167 раз.)

* sized_DSC_1134.JPG (208.09 Кб, 900x598 - просмотрено 155 раз.)

* sized_DSC_1150.JPG (228.63 Кб, 900x598 - просмотрено 164 раз.)

* sized_DSC_1167.JPG (216.02 Кб, 900x598 - просмотрено 155 раз.)

* sized_DSC_1153.JPG (222.09 Кб, 900x598 - просмотрено 161 раз.)

* sized_DSC_1180.JPG (208.01 Кб, 900x598 - просмотрено 165 раз.)

* sized_DSC_1191.JPG (221.05 Кб, 900x598 - просмотрено 156 раз.)

* sized_DSC_1197.JPG (217.98 Кб, 900x598 - просмотрено 156 раз.)

* sized_DSC_1204.JPG (223.58 Кб, 900x598 - просмотрено 157 раз.)

* sized_DSC_1239.JPG (213.97 Кб, 900x598 - просмотрено 158 раз.)

* sized_DSC_1241.JPG (218.59 Кб, 900x598 - просмотрено 164 раз.)
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« Ответ #8 : 23.07.2018, 15:53:00 »

.


* sized_DSC_1283.JPG (225.11 Кб, 900x598 - просмотрено 162 раз.)

* sized_DSC_1300.JPG (215.03 Кб, 900x598 - просмотрено 174 раз.)

* sized_DSC_1304.JPG (217.78 Кб, 900x598 - просмотрено 164 раз.)

* sized_DSC_1306.JPG (216.07 Кб, 900x598 - просмотрено 173 раз.)

* sized_DSC_1324.JPG (213.3 Кб, 900x598 - просмотрено 169 раз.)

* sized_DSC_1327.JPG (224.84 Кб, 900x598 - просмотрено 163 раз.)

* sized_DSC_1330.JPG (225.45 Кб, 900x598 - просмотрено 172 раз.)

* sized_DSC_1340.JPG (221.48 Кб, 900x598 - просмотрено 159 раз.)

* sized_DSC_1351.JPG (208.5 Кб, 900x598 - просмотрено 168 раз.)

* sized_DSC_1353.JPG (222.04 Кб, 900x598 - просмотрено 172 раз.)

* sized_DSC_1356.JPG (216.49 Кб, 900x598 - просмотрено 171 раз.)

* sized_DSC_1367.JPG (211.24 Кб, 900x598 - просмотрено 174 раз.)

* sized_DSC_1371.JPG (208.37 Кб, 900x598 - просмотрено 167 раз.)

* sized_DSC_1373.JPG (224.09 Кб, 900x598 - просмотрено 169 раз.)
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« Ответ #9 : 23.07.2018, 16:07:35 »

Позволю себе в заключении данной темы сказать пару слов:

Организация приема данного перелета была архи сложной. Это и организация и согласование процедур между аэропортом Жуляны , и музеем авиации им. Антонова. Организация охраны стоянок с техникой , организация трансферов и досуга .....  И еще одна не маловажная сложность ... Это желание отдельными личностями использовать участников перелета в каких то мало понятных и не совсем легальных мероприятиях. Я был очень озадачен когда о подобных желаниях прочитал в авиационных группах ФБ. 
По этому , было принято решение максимально изолировать наших гостей от неких не совсем адекватных людей с их провокационными желаниями.
Ведь по сути это был первый в Украину перелет самолетов ИАОПА который обеспечивала ГО АОПА Украина как это и положено по статусу нашей организации.
Этим перелетом  была была  поставлена крайняя точка в разговорах  легальная / нелегальная организация!
 ГО АОПА Украина единственная авиационная ассоциация в Украине представляющая интересы ИАОПА !
Пы Сы. Была и предкрайняя точка , но о ней в иной статье и немного по позже...

ИАОПА готовит и иные перелеты в Украину, но организовать встречи и открыть иностранных пилотов общественности мы будем только для адекватных и взвешенных наших Украинских коллег- пилотов!
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Геннадий Хазан
Авиаторы

Karma: +926/-36
Online



"АОПА Украина"


« Ответ #10 : 24.07.2018, 12:09:26 »

Вот такую памятную медаль я получил от организаторов перелета)

Перелет завершился благополучно, все ВС вернулись на свои аэродромы.


* sized_IMG_6540.JPG (275.32 Кб, 672x900 - просмотрено 160 раз.)

* IMG_6541.JPG (1081.4 Кб, 2016x1512 - просмотрено 158 раз.)
Записан

Владею самолетом: ЯК-12А  1960г.         UR-KHZ
                            L-200D MORAVA 1961г.UR-KHG
                            ZLIN 526 AFS     1974г.

"Отпустить сопротивление - это принятие" - Шри Багаван
Toris
Зачарований авіацією
*****

Karma: +707/-663
Offline



Toris.Україна


« Ответ #11 : 24.07.2018, 12:13:58 »

Медалька зачотна, заслужена. Крутой

Ви молодці.

І моравка теж зачотна. Крутой
Записан

Секта свідків підіймальної сили
  Печать  
Страниц: 1 |   Вверх
Тэги:
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.7 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC | v1.1 © Крылья 2004