|
вершок
|
 |
« Ответ #60 : 22.09.2016, 09:13:56 am » |
|
Не поверите  ... Нам тоже удобней по выходным.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #61 : 25.09.2016, 22:45:06 pm » |
|
Хто знає, при отриманні ліцензії приватного пілота, така хвороба як псоріаз, стає на заваді в отриманні пілотського?
|
|
|
|
« Крайнее редактирование: 25.09.2016, 23:04:55 pm от DAMIR »
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
br5s
Авиаторы
Karma: +161/-17
Offline
|
|
« Ответ #62 : 26.09.2016, 10:14:16 am » |
|
Пошукайте АМС (це ткий собi розтлумачувач авiацiйних правил) з медицини, там все дуже зрозумiло розписанi обмеження по всiм хворобам.
Сам колись знаходив в нетi.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
br5s
Авиаторы
Karma: +161/-17
Offline
|
|
« Ответ #63 : 26.09.2016, 10:38:21 am » |
|
Хто знає, при отриманні ліцензії приватного пілота, така хвороба як псоріаз, стає на заваді в отриманні пілотського?
Ось знайшов, але кажуть тiльки про сильний псорiаз. Документи у вкладеннi, вивчайте |
|
|
|
Записан
|
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +1222/-467
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #64 : 26.09.2016, 14:07:22 pm » |
|
Хто знає, при отриманні ліцензії приватного пілота, така хвороба як псоріаз, стає на заваді в отриманні пілотського?
Бывает при неопределенном гельминтозе, отношение подобное. |
|
|
|
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #65 : 26.09.2016, 19:22:21 pm » |
|
br5s, дякую! В мене не "сильний".)))
Подвашник, косо дивляться?
|
|
|
|
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
подвашник
A U S T E R
Karma: +1222/-467
Offline
Федір Новіков.
|
|
« Ответ #66 : 26.09.2016, 19:47:53 pm » |
|
Миль пардон! Как кстати, вечерком моего бордэр- коллли тут же укусила бродяга.
|
|
|
|
|
Записан
|
..Працюй так, ніби все залежить від тебе, а молися так, ніби все залежить від Бога".
Не їла душа часнику, не буде й смердіти
Не роби як я ,роби краще мене.
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #67 : 28.12.2016, 22:05:35 pm » |
|
Питання - хто з шановних форумчан займається дронами\квадрокоптерами?
Або, хто може толково проконсультувати в цьому питанні?
Бажано київский регіон, але не обов*язково.
Потрібен дрон для патрулювання приватних угіддь, вдень та вночі, в помірних
погодніх умовах.
Особисті повідомлення пріоритетні.
|
|
|
|
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #69 : 30.12.2016, 19:06:11 pm » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
Zakota
Авиаторы
Karma: +93/-44
Offline
Каждому своё.
|
|
« Ответ #70 : 30.12.2016, 19:28:04 pm » |
|
Питання - хто з шановних форумчан займається дронами\квадрокоптерами?
Або, хто може толково проконсультувати в цьому питанні?
Бажано київский регіон, але не обов*язково.
Потрібен дрон для патрулювання приватних угіддь, вдень та вночі, в помірних
погодніх умовах.
Особисті повідомлення пріоритетні.
http://forum.modelka.com.ua/content/1-the-front-pageЗдесь проще найти ответ на этот вопрос. |
|
|
|
|
Записан
|
Быть добру.С уважением Николай Закота
+38 050 967 30 97
+38 068 527 88 92
UT5UUP QTH KO50FI
Не уверен что возьмёшь зверя,не стреляй.Зверь всё равно вернётся.(Сибирская мудрость.)
|
|
|
|
mechanic
|
|
« Ответ #71 : 15.02.2017, 16:59:55 pm » |
|
Ситуация (самолет около 1000 кг массы, шасси убираемое):
Заход на посадку с боковым ветром, значит со скольжением или вообще под углом к курсу...
Соответственно отклонен РН, педали НЕ нейтрально и вывернуто переднее колесо...
Касание всеми тремя колесами - удар по вывернутому переднему колесу...
Что должно сломаться - колесо, стойка, педали, ноги, ж... :-) ... до РН не дойдет...
Скорее всего, я чего-то не знаю... - потому и спрашиваю...
Обратно, на взлете...
Колесо прямо по полосе, а РН уже надо выворачивать...
Прошу Знающих пояснить.
Спасибо
|
|
|
|
|
Записан
|
Сало може бути добрим або дуже добрим
|
|
|
|
DAMIR
|
|
« Ответ #72 : 15.02.2017, 17:20:20 pm » |
|
Не є спецом, але спробую відповісти.
Мабуть, при такому роскладі, першим повинен зламатись механізм повороту стойки - повідок, трос, тощо. Але краще коли є демпфер, який "зглажує" косяки.
|
|
|
|
|
Записан
|
Поза межею реальностi...
|
|
|
|
preacher
|
|
« Ответ #73 : 15.02.2017, 17:44:09 pm » |
|
Обувайте шасі в авіаційні пневматики, вони боком ковзають. :-)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Серго
ATPL
Karma: +883/-28
Offline
Українець
|
|
« Ответ #74 : 15.02.2017, 18:48:34 pm » |
|
На Як-18т передняя стойка самоориентирующаяся, не связана жестко с педалями.
На самолётах, где связана стойка с педалями физика такая:
На посадке вероятность того, что пилот не будет выравнивать ось самолёта с осью полосы (убирать упреждение на снос) ничтожно мала. Значит, педаль перед касанием будет отклоняться в сторону вектора движения, то есть полосы.
Но, если допустить вариант , что будет "удар" со сносом (посадку на 3 точки со сносом), то переднее колесо имеет стабилизирующий момент. Оно начнет выворачиваться вдоль вектора движения, при касании полосы и сразу же колесо будет стремиться развернуться в сторону уменьшения угла упреждения. И потянет с собой весь механизм, в том числе и педали. Думаю, на такие нагрузки механизм расчитан и не должен приводить к поломкам, особенно в учебном процессе.
Исключаю вариант, когда педали будут зажаты пилотом до такой степени, что снесет пневматик, сломается поворотный мезанизм, стойка, или порвуться тросы управления.
По взлёту.
На ВС с жестким управлением передней стойки при взлёте с боковым ветром отклонение в курсе на разбеге парируется отклонением передней стойки (педалей) до момента поднятия передней стойки.
После поднятия передней стойки уже на такой скорости есть эффективность руля направления и курс выдерживается рулем направления до отрыва от земли и взлета.
То есть, запредельныз нагрузок передняя стойка не испытывает.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
