Росія - агресор
Kagor:
Мінусатори ку-ку:)
Kagor:
Прекрасно, как все в России
И еще авиационных страстей:
http://denokan.livejournal.com/147848.html
Краткое содержание: авиадиспетчер пишет Обращение в Общественную приемную Росавиации, с просьбой уточнить и привести в соответствие со здравым смыслом правила т.н. спрямления маршрута, когда диспетчер разрешает экипажам вместо полета по линии A-B-C-D-E-F полет из точки A по прямой в F (при условии соблюдения безопасных эшелонов и отсутствия запреток всяких ФСБ и МО внизу). Сегодня в России правила таковы:
- это вообще-то запрещено;
- при угрозе безопасности полета, например если в точке С гроза - можно и нужно;
- можно и иногда еще, с риском для жопы диспетчера, особенно для самолетов иностранных авиакомпаний.
Практически, экипажи врут, что опасаются грозы в С, диспетчер по сложившейся практике не обязан проверять, есть ли в С гроза на самом деле. Главное - чтобы разговор о грозе записался на ленту регистратора.
Так вот, диспетчер просит, нельзя ли навести в этом какой-то порядок, чтобы логично и без вранья.
Ответ:
1. Нельзя, потому что.
2. Каждый случай выдачи разрешения на спрямление - это ЧП, так как подрывает авторитет управляющих органов и вызывает сомнения в обоснованности запрета спрямлений (потрясающе, да? зато честно)
3. И ГЛАВНОЕ: сам факт написания такого письма свидетельствует о низкой квалификации автора и развале воспитательной работы в коллективе, руководству принять меры.
В комментах впечатляют высказывания с защиту руководства ватно-скрепоносной сволочи. К счастью, они в значительном меньшинстве.
via taki_net
nik84:
Цитата: Kagor от 08.05.2016, 15:20:27 pm
Прекрасно, как все в России
И еще авиационных страстей:
http://denokan.livejournal.com/147848.html
Ссылка не работает
Toris:
Цитата: nik84 от 10.05.2016, 09:24:13 am
Ссылка не работает
Ага, якийсь глюк незрозумілий. Додає ліви символи.
Челобитная по-русски. В очередной раз о динозаврах.
http://denokan.livejournal.com/147848.html
Самолеты летают по трассам. Эти трассы устанавливаются с учетом радионавигационных средств, наличия запретных зон, классов воздушного пространства и т.п. Трассы выглядят на картах кривыми линиями, где места изгиба (изменения курса) представляют собой те самые радиосредства (приводные станции, VOR/DME) или просто точки с географическими координатами, имеющими от балды выдуманные пятибуквенные названия.
nik84:
;)спасибо.
Навигация